Путевой лист путают с ЭТрН: почему бумажный формат остаётся законным и в 2026 году

С 1 сентября 2026 года вступил в силу Федеральный закон № 140-ФЗ от 07.06.2025, который сделал электронную транспортную накладную (ЭТрН) обязательной для большинства коммерческих грузоперевозок. На этом фоне у части предпринимателей сложилось впечатление, что переход на электронный документооборот касается вообще всех документов, связанных с перевозками, в том числе путевого листа. Разберёмся, что на самом деле требует закон.

ЭТрН и путевой лист решают разные задачи. ЭТрН фиксирует сам факт перевозки груза: что, куда и кем перевозится. Путевой лист — это документ учёта работы транспортного средства и водителя: в него заносятся маршрут, пробег, расход топлива, время выезда и возвращения. Закон № 140-ФЗ регулирует именно ЭТрН, а форму путевого листа не меняет. Часть 2 статьи 6 Федерального закона № 259-ФЗ позволяет оформлять путевой лист на бумаге или в электронном виде.

Единственный случай, когда электронный путевой лист становится обязательным, — это перевозка маркируемого некрепкого алкоголя: пива и пивных напитков, сидра, пуаре, медовухи и спиртосодержащей непищевой продукции (требование закреплено постановлением Правительства РФ от 28.11.2025 № 1944). А если ваша компания занимается грузовыми или пассажирскими перевозками, такси или обслуживает служебный транспорт вне этой категории, формат путевого листа, как и раньше, остаётся вашим собственным решением.

Хотя закон не требует перехода на электронный формат, у ЭПЛ есть практические преимущества, из-за которых компании переходят на него добровольно. Электронный путевой лист снижает риск потери или порчи бумажного документа, упрощает контроль пробега и расхода топлива в реальном времени, ускоряет передачу данных в бухгалтерию — не нужно вручную переносить показатели из бумаги в учётную систему. Для компаний с большим автопарком это ощутимая экономия времени водителей, диспетчеров и бухгалтеров.

Хотя закон не обязывает все компании переходить на ЭПЛ, электронный документооборот может быть требованием конкретного партнера. На вебинаре, посвящённом переходу на электронные перевозочные документы, представитель ФНС отметил: сетевые магазины и маркетплейсы вправе включать электронный документооборот, в том числе ЭПЛ, в условия договора с перевозчиками и поставщиками независимо от того, что предписывает закон.
Поэтому даже если вы не обязаны переходить на ЭПЛ, стоит на всякий случай проверить договор с ключевыми партнёрами, так как условие об электронном документообороте может быть прописано там.